95 סטטיסטיקה של אופניים כל חובב אופניים צריך לדעת

מהירות הרכיבה המהירה ביותר שנרשמה אי פעם היא 183.9 מייל לשעה, שנקבעה על ידי דניס מולר-קורנק בשנת 2018. אשראי תמונה: chee gin tan / E + / GettyImages

רכיבה על אופניים חווה קצת רנסנס במהלך מגפת ה- COVID-19, מכיוון שאנשים רבים מחשיבים אמצעי תחבורה בטוחים יותר מאשר אוטובוסים ורכבות.

למעשה, השוק העולמי לאופניים מוערך לצמיחה של 34.6 מיליארד דולר עד שנת 2027, על פי דו"ח של חברת מחקר השוק Global Industry Analists, Inc. ביולי 2020.

אבל בדיוק כמה אנשים רוכבים על אופניים בארה"ב ובעולם כולו בימינו? מהם סוגי האופניים הפופולריים ביותר? וכמה נפוצים תאונות רכיבה על אופניים? המשך לגלול כדי ללמוד את כל הנתונים הסטטיסטיים האלה על אופניים ועוד.

סטטיסטיקה גלובלית של אופניים

רכיבה על אופניים היא פעילות ואמצעי תחבורה זולים יחסית, ולכן אין זה מפתיע שהיא פופולרית ברחבי העולם. למעשה, נתונים סטטיסטיים על אופניים מראים כי רכיבה על אופניים הפכה לדרך פופולרית לנסוע ולבצע סידורים, וזה הגיוני, בהתחשב בכך שהיא אמינה ולעיתים הדרך המהירה ביותר להתנייד.

• בעולם, רוכבי אופניים רשמו 8.1 מיליארד מיילים עם עלייה של 400 מיליארד רגל בגובה סטראווה בשנת 2020, על פי דוח נתוני הספורט של סטראבה משנת 2020
• 42% ממשקי הבית ברחבי העולם מחזיקים לפחות אופניים אחד – זה יותר מ -580 מיליון אופניים ברחבי העולם, כך עולה ממחקר שנערך בדצמבר 2015 ב Journal of Transport & Health .
• כ -7% מהטיולים העירוניים ברחבי העולם הושלמו עם אופניים, על פי דו"ח של המכון למדיניות תחבורה ופיתוח (ITDP) משנת 2014.
• עד 60% מכלל הנסיעות העירוניות מתבצעות על ידי אופניים בערים בסין, על פי תוכנית הסביבה של האו"ם (האו"ם).
• 2 מיליארד אופניים (או יותר) משמשים ברחבי העולם, על פי הפורום הכלכלי העולמי (WEF), ומספר זה עשוי לעלות ל -5 מיליארד עד 2050.
• בהולנד יש הכי הרבה אופניים לנפש בעולם, על פי ה- WEF.
• 52% מהתושבים בקופנהגן – הנחשבת לעיר הכי ידידותית לאופניים בעולם – משתמשים באופניים לנסיעה, על פי ה- WEF.

אופניים וסטטיסטיקה סביבתית

אשראי תמונה: morefit.eu קריאייטיב

למרות שרכיבה על אופניים כנראה אינה מהירה יותר מאשר נהיגה ברכב (אלא אם כן אתה תקוע בתנועה, כמובן), זה בהחלט אלטרנטיבה חסכונית יותר וידידותית לסביבה.

התחבורה ממכוניות, משאיות ורכבות מהווה 28 אחוז מפליטת גזי החממה בארה"ב, מה שהופך אותה לתורמת הגדולה ביותר, על פי הסוכנות להגנת הסביבה (EPA), אך מכיוון שאופניים אינם דורשים דלק מאובנים, הם אינם משחררים כמעט כמו הרבה גזי חממה לאטמוספירה.

• החלפת המכונית שלך לאופניים חוסכת כ -150 גרם פחמן דו חמצני (CO2) לקילומטר (כלומר כ -240 גרם CO2 לכל מייל), על פי התוכנית לאיכות הסביבה של האו"ם.
• מכונית פולטת כ- 8,887 גרם CO2 לליטר בנזין, על פי ה- EPA. בכל שנה, מכונית טיפוסית תשחרר כ -4.6 טון פחמן דו חמצני. רכיבה על אופניים עשויה לחסוך בין 6 ל -14 מיליון טונות של CO2, על פי איגוד הרפתקאות ללא מטרות רווח.
• רכיבה על אופניים עשויה לחסוך בין 700 מיליון ל 1.6 מיליארד ליטרים של דלק מדי שנה, על פי איגוד האופניים להרפתקאות.
• עלייה ב- 20% ברכיבה על אופניים ברחבי העולם יכולה להפחית את פליטת ה- CO2 הנגרמת על ידי נסיעות עירוניות בכמעט 11% עד שנת 2050, על פי ה- ITDP.
• מערכות מניות אופניים בשמונה ערים ברחבי ארה"ב הפחיתו את פליטת ה- CO2 השנתית בין 41 ל -5,417 טון, על פי מחקר שנערך בפברואר 2020 ב משאבים, שימור ומיחזור.
  

סטטיסטיקה של תאונות אופניים

למרות שנתוני בטיחות האופניים עשויים להיות מעט מדאיגים, הידיעה כיצד קורות תאונות יכולה לעזור לכם להישאר בטוחים מאחורי הכידון. תמיד חבוש קסדה, רכוב על אופניים שמתאימים לך, נוהג עם זרימת התנועה, ציית לכללי הדרך וככל שניתן, רכוב במהלך היום, לפי המינהל הלאומי לבטיחות התעבורה בדרכים (NHTSA).

• 2% מכלל מקרי המוות בתאונת דרכים בארה"ב הם רוכבי אופניים, על פי מכון הביטוח לבטיחות בדרכים. במרבית ההתרסקויות הקטלניות, רוכבי האופניים חוו פגיעת ראש ולכן חובת קסדה היא מכריעה.
• כ- 857 רוכבי אופניים בסך הכל נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2018 (השנה האחרונה שממנה קיימים נתונים), על פי דו"ח התרסקות רכב מנועי לשנת 2018 ממשרד התחבורה האמריקני (DOT).
• 51 מקרי מוות נוספים מאופניים התרחשו בשנת 2018 מאשר בשנת 2017 (בה נרשמו בסך הכל 806 מקרי מוות), על פי ה- DOT.
• כ- 79% מתאונות אופניים / מכוניות קטלניות בשנת 2018 התרחשו באזורים עירוניים, על פי ה- NHTSA.
• שיעור התמותה הגברי היה גבוה פי 7 למיליון בני אדם, על פי ה- NHTSA.
• שיעור הפציעות הגברים בשנת 2018 היה גבוה פי 5 למיליון בני אדם, על פי ה- NHTSA.
• כ- 37% מכלל ההתרסקויות הקטלניות בשנת 2018 היו קשורות לאלכוהול שנצרך על ידי נהג הרכב או רוכב האופניים, על פי ה- NHTSA.
• 25% ממקרי המוות של רוכבי האופניים התרחשו כשנהגים ניסו לעקוף את נתיבי האופניים בין הצמתים, על פי המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה.
• חומרת פציעות רוכב האופניים בתאונה עולה ככל שעולה המהירות המותרת, על פי החברה המלכותית למניעת תאונות.
• על פי מחקר שנערך באוקטובר 2019 ב מניעת פציעות סיכוי לפציעות הקשורות לאופניים אלקטרוניים להיות כרוך בהתנגשות עם הולך רגל לעומת אופניים אחרים או קטנוע מונע.

סטטיסטיקה של קסדת אופניים

אשראי תמונה: morefit.eu קריאייטיב

אחת הדרכים הקלות להפחית את חומרת הפציעה בעת רכיבה על אופניים היא חבישת קסדה. עם זאת, נתונים סטטיסטיים על בטיחות באופניים מציעים כי אופנוענים לא חובשים קסדות לעתים קרובות מספיק. מתוך 76,032 רוכבי האופניים שנפגעו בראש או בצוואר שנבדקו בבנק הנתונים לטראומה הלאומי 2002-2012, רק 22 אחוזים חבשו קסדה, על פי מחקר שנערך בינואר 2019 ב פגיעות מוח . תחשוב פעמיים לפני שאתה משאיר את הקסדה שלך בבית.

• רק 21% מהגברים שסבלו מפציעות ראש או צוואר חבשו קסדה בעת רכיבה על אופניים, על פי המחקר פגיעות מוח .
• במחקר נמצא כי רק 28% מהנשים שחוו פציעה בראש או בצוואר בעת רכיבה על אופניים.
• רק 12% מהילדים מתחת לגיל 17 שסבלו מפגיעת ראש או צוואר בעת רכיבה על אופניים חבשו קסדה.
• רק כ -6% מרוכבי האופניים השחורים חבשו קסדה כשהם על האופניים.
• רק כ -7.6% מרוכבי האופניים ההיספאניים חבשו קסדה תוך כדי רכיבה על אופניים.
• חבישת קסדה בעת רכיבה על האופניים יכולה להפחית את הסיכון לפגיעות ראש ביותר מ- 50%, על פי המכון הפוליטכני של וירג'יניה ואוניברסיטת המדינה.
• רק 29% מהמבוגרים ו -42% מהילדים שנבדקו בדו"ח המרכז לבקרת מחלות ומניעתן (CDC) מ -2012 תמיד חבשו קסדה בעת רכיבה על אופניים, על פי מחקר שנערך בדצמבר 2016 ב Journal of Safety Research .

סטטיסטיקה של אופניים לפי מין

בעבר רכיבה על אופניים הייתה ספורט שנשלט על ידי אנשים שהוקצו גברים בלידה, כאשר אנשים שהוקצו נשים בלידה היוו רק כ- 24% מכלל טיולי האופניים בארה"ב בשנת 2009, על פי סקר הנסיעות הלאומי למשק הבית. (המחקר בתחום זה מסווג אנשים כגברים ונשים.) גברים נסעו באופן היסטורי, בממוצע, יותר מיילים ביום מאשר נשים. אך כיום, הפער בין גברים לרוכבי אופניים מצטמצם.

• מתוך 104 מיליון האנשים שרכבו על אופניים בשנת 2014, 43% היו נשים וכ -57% היו גברים, על פי סקר שערכה קרן PeopleforBikes.
• 95% מהנשים בסקר PeopleforBikes אמרו שהן רוכבות על אופניים רק לפעילויות פנאי וחברתיות, ולא לתחבורה.
• 66% מהנשים האמריקאיות מאמינות שהקהילות שלהן ישתפרו אם רכיבה על אופניים הייתה פעילות בטוחה יותר, על פי דו"ח של ליגת האופניים האמריקאים (LAB) באוגוסט 2013.
• 60% מבעלי האופניים בגילאים 17-28 הם נשים, על פי דו"ח LAB.
• 44% מהנשים שנסקרו על ידי קרן PeopleforBikes ציינו כי הן חוששות שייפגעו ממכונית כשהן על אופניים. רק 49% מהגברים הביעו את אותו הפחד.
• יותר מ -40% מהנשים במשקי בית של שני אנשים עם ילדים קטנים כוללות נסיעות שאינן קשורות לעבודה בנסיעה, על פי LAB.
• 6% מהנשים בארה"ב טוענות שהן נוחות לרכוב בכל הכבישים עם תנועה לעומת 13% מהגברים, על פי LAB.
• 58% מהנשים בארה"ב מרגישות מאוד בטוחות ברכיבה על אופניים, ואילו 81% מהגברים מרגישים מאוד בטוחים ברכיבה, על פי ה- LAB.
• 66% מהנשים יוצאות פי שניים לטיולים כדי לאסוף את ילדיהן מאשר לשותפיהן הגברים, על פי LAB.

סטטיסטיקה של אופניים לפי אתניות וגזע

אשראי תמונה: morefit.eu קריאייטיב

בתחילת שנות האלפיים, עולם האופניים ראה דחיפה במגוון הגזעי והאתני, כאשר קבוצות מיעוט נוספות החלו לרכוב למטרות פנאי ותחבורה.

• בין השנים 2001-2009:
  • אחוז הנסיעות שנסעו על אופניים בקרב אפרו-אמריקאים עלה ב -100%, על פי LAB (הדו"ח סיווג אנשים כאפרו-אמריקאים, אמריקאים אסייתיים, היספנים ולבנים).
  • אחוז הנסיעות שנסעו באופניים בקרב אמריקאים אסייתיים גדל ב -80%.
  • אחוז הנסיעות שנסעו באופניים בקרב היספנים גדל ב -50%.
• כ- 49% ממשקי הבית הלבנים בארה"ב מחזיקים באופניים עובדים אחד או יותר, על פי סקר שנערך בשנת 2016 על ידי קרן PeopleforBikes.
• כ 42% ממשקי הבית השחורים בארה"ב מחזיקים באופניים עובדים אחד או יותר.
• כ -63% ממשקי הבית הלטיניים בארה"ב מחזיקים באופניים עובדים אחד או יותר.
• כ -58% מרוכבי האופניים הלבנים בארה"ב רוכבים רק למטרות בילוי, על פי סקר PeopleforBikes.
• כ -51% מרוכבי האופניים השחורים בארה"ב רוכבים רק לבילוי.
• כ -52% מרוכבי האופניים הלטיניים בארה"ב רוכבים רק לבילוי.
• בקרב רוכבי אופניים בארה"ב שרוכבים רק למטרות תחבורה, רוכבי אופניים שחורים רכבו בתדירות הגבוהה ביותר.

תמוך בגיוון ברכיבה על אופניים עם קבוצות אלה

• בנות שחורות עושות אופניים
• מחנה בסיס מלנין
• כל אחי ההרים

סטטיסטיקה של מהירות האופניים

לסוגי אופניים שונים הילוכים ומהירויות משתנים למטרות שונות. אך הבנת מגמות כלליות ומהירות רכיבה על אופניים באזורכם יכולה לסייע במניעת תאונות ופציעות, ובכך לשמור על בטיחותכם בדרכים ובשבילי אופניים ייעודיים.

• מהירות האופניים הממוצעת בשבילים ספציפיים לאופניים נעה בדרך כלל בין 12.5 קמ"ש ל -26.5 קמ"ש (או 7.7 קמ"ש עד 16.4 קמ"ש), על פי מחקר שוודי בספטמבר 2019 ב מניעת פגיעות בתעבורה .
• נוכחותם של רוכבי אופניים בדרך אינה מעודדת בדרך כלל נהגי רכב להאט בכבישים עירוניים ללא נתיבי אופניים, כך עולה ממחקר שנערך ביולי 2020 ב שיא מחקרי התחבורה: כתב העת של המועצה לחקר התחבורה .
• מהירות האופניים המהירה ביותר שנרשמה אי פעם היא 183.9 קמ"ש, שנקבעה על ידי דניס מולר-קורנק בשנת 2018, על פי שיאי גינס.

סטטיסטיקה מקצועית של אופניים

רכיבה על אופניים היא אחד מענפי הספורט המהוללים בעולם. התבוננות ברשומות האופניים המקצועיות יכולה לעודד אותך לשפר את משחק האופניים שלך ולתת לך נקודת מבט רחבה יותר על האפשרויות.

רשומות רכיבה על אופניים לגברים

• ג'יימס מלן מחזיק בשיא ההתחלה הלאומי של 200 מ '(שבו רוכבי אופניים יכולים לנוע עם האופניים שלהם, בניגוד להתחיל לעמוד במקום) בשיא של 9.598 שניות, על פי ארה"ב.
  • אהרון מילר מחזיק בשיא ההתחלה הלאומי בגובה 250 מ 'ב 12.642 שניות.
  • איתן בויס מחזיק בשיא ההתחלה הלאומי בגובה 500 מטר, 26.461 שניות.
  • דייוויד אספינוזה מחזיק בשיא ההתחלה העומד על 250 מ 'ב 17.659 שניות.
  • אריק יאנג מחזיק בשיא ההתחלה העומד של 1,000 מ 'על 59.563 שניות.
  • אשטון לאמבי מחזיקה בשיא ההתחלה הארצי של 4,000 מ 'ב -4: 05 דקות.
  • טום זירבל מחזיק בשיא ההתחלה הארצי של שעה, עם מרחק של 53.037 ק"מ.

רשומות רכיבה על אופניים לנשים

• מדלין גודבי מחזיקה בשיא ההתחלה הלאומי של 200 מטר, ב -10.555 שניות.
  • ג'ניפר ואלנטה מחזיקה בשיא ההתחלה הלאומי בגובה 250 מ 'ב 13.794 שניות.
  • ג'ני ריד מחזיקה בשיא התחלת הטיסה הלאומי בגובה 500 מטר, ב -29.662 שניות.
  • מדלין גודבי מחזיקה בשיא ההתחלה העומד על 250 מ ', ב -19.416 שניות.
  • מנדי מרקוארדט מחזיקה בשיא ההתחלה העומד על 500 מטר על 34.46 שניות.
  • מנדי מרקוארדט מחזיקה בשיא התחלת העמידה של קילומטר אחד ב -1:08 דקות.
  • קלואי דייגרט מחזיקה בשיא התחלת העמידה של קילומטר אחד ב 3:16 דקות.
  • אוולין סטיבנס מחזיקה בשיא ההתחלה הארצי של שעה, עם מרחק של 47.980 ק"מ.

• ההערכה היא כי פיטר סאגאן, רוכב המקצוענים המרוויח ביותר עבור קבוצת בורה-הנסגרוהה הרוויח כ -5 מיליון אירו בשנת 2020 (כ -6 מיליון דולר), על פי Pro Cycling UK.
• על פי האתר הרשמי של טור דה פראנס מוענקים כ -2.3 מיליון יורו לקבוצות ולרוכבים בטור דה פראנס.
• מסלול טור דה פראנס 2021 הוא 3,383 ק"מ (או 2,102 מייל), על פי אתר טור דה פראנס.
• זוכה הסיווג האישי בטור דה פראנס זוכה בפרס של 500,000 $.
• דניאל טקלהאימנות היה הספורטאי האפריקאי הראשון שמדרום לסהרה שלבש את גופיית המטפס הטובה ביותר בטור דה פראנס בשנת 2015, על פי האיגוד של סייקליסט אינטרנשיונל.
• ניקולס פול הפך למחזיק השיא העולמי הגברי ב -200 מ 'ההטסה בשנת 2019, וסיים ב 9.100 שניות באליפות פאן אמריקה באופני אופניים במסלול בבוליביה, על פי שיאי גינס.
• קלסי מיטשל הפכה להיות שיא העולם הנשי ב 200 מ 'התחלה המעופפת בשנת 2019, וסיימה ב 10.154 שניות באליפות פאן אמריקה באופני מסלול באוליביה, על פי שיאי גינס.

סטטיסטיקה של נסיעה באופניים

הרעיון לרכוב על אופניים לעבודה עדיין חדש יחסית לאנשים. אך מכיוון ששינויי האקלים הופכים לדאגה גדולה יותר, ובתוך החשש מפני COVID-19, הסטטיסטיקה העדכנית של רכיבה על אופניים מנבאת יותר אופנוענים על הכביש, בין אם זה לנסיעה או לבילוי.

• כ- 870,000 אנשים בארה"ב נוסעים לעבודה באופניים – זה 0.6% מכלל העובדים במדינה, על פי לשכת המפקד האמריקאית.
• 1.1% מהנוסעים בערים הגדולות מגיעים לעבודה באופניים, על פי לשכת המפקד.
• מחוץ לאזורי המטרופולין, רק 0.3% מהעובדים נוסעים באופניים.
• 1% מהעובדים בגילאים 16 עד 24 משתמשים באופניים שלהם כדי להגיע לעבודה.
• 0.7% מהעובדים בגילאים 25 עד 44 נוסעים לעבודה באופניים.
• רק 0.4% מהעובדים בני 45 ומעלה מגיעים לעבודה באופניים.

סטטיסטיקה על אופני בריאות

למרות שרכיבה על אופניים יש את הסיכונים שלה, יש לה גם יותר מכמה יתרונות בריאותיים שהופכים אותה לצורת פעילות גופנית מצוינת. עם זאת, לעוצמת הרכיבה על אופניים (ולא למשך) יש את ההשפעה הגדולה ביותר על בריאותך.

• רכיבה על אופניים אינטנסיבית קשורה לתוחלת חיים ארוכה יותר, על פי מחקר שנערך בפברואר 2011 על 5,000 רוכבי אופניים ב European Journal of Preventative Cardiology.
  • הגברים במחקר שרכבו בצורה מהירה ביותר חיו כ -5.3 שנים יותר מגברים בעלי עוצמת רכיבה נמוכה, ואילו נשים שרכבו על אופניים בקצב מהיר חיו כ -3.9 שנים יותר מנשים שרכבו הכי לאט.
  • הגברים שרכבו בעוצמה ברמה ממוצעת חיו כ -2.9 שנים יותר מגברים בעוצמת רכיבה נמוכה, ואילו הנשים שרכבו במהירות ממוצעת חיו כ -2.2 שנים יותר מנשים שרכבו הכי לאט.
• רכיבה על אופניים לעבודה קשורה לסיכון נמוך יותר למחלות לב כליליות, השמנת יתר וסוכרת מסוג 2 בקרב מבוגרים בגיל העמידה הנוסעים באופניים, כך עולה ממחקר קבוצתי בנובמבר 2016 שפורסם ב Circulation .

סטטיסטיקה של נתיב אופניים

הזמינות של מסלולי אופניים ייעודיים משפיעה על הבטיחות הכוללת של רכיבה על אופניים באזור מסוים. בחירת מסלולים עם שבילי אופניים או נתיבים יכולה לעזור לך לשמור על בטיחותך כשאתה בדרכים.

• על פי מחקר שנערך בדצמבר 2012 ב American Journal of Public Health , נמצא ברחובות סואנים עם מסלולי אופניים נפרדים וייעודים.
• הסיכון לפגיעה ברחובות סואנים נמוך יותר אם אין מכוניות שחונות על הכביש, על פי המחקר הנ"ל.
• לכ- 25% מהאוכלוסייה בארה"ב יש גישה לנתיבי אופניים או לשבילים באזורים שבהם הם גרים או רוכבים, על פי הלשכה האמריקאית לסטטיסטיקה של תחבורה (BTS).
  • אחוז רוכבי האופניים שאינם חשים בטוחים ברכיבה על אופניים צנח ב -10% באזורים בהם זמינים שבילי אופניים או נתיבים, על פי סקר ארצי שנערך בשנת 2002 בקרב 9,616 אנשים שערכה ה- BTS.
  • המחקר מצא כי אחוז רוכבי האופניים שאינם חשים בטוחים גדל בכ- 17% כאשר נתיבי האופניים והנתיבים אינם זמינים.
• יותר מ -50% מהנשים האמריקאיות טוענות כי יותר מסלולי אופניים ושבילי אופניים יעודדו יותר רכיבה על אופניים, על פי ה- LAB.

מותגי אופניים מובילים

מגזין רכיבה על אופניים , פרסום מוביל בתחום הרכיבה על אופניים, מכנה אופניים מעשרת המותגים הללו (המוצגים כאן בסדר אלפביתי) בין מיטב האופניים בשנת 2020:

• קנונדייל
• קֶנִיוֹן
• עֲנָק
• ג'אמיס
• ליב
• פְּסִיפָס
• אורבה
• פינארלו
• מומחה
• מַסָע